Fenecon: Großspeicher als Ersatzteillager für Fahrzeugbatterien

Elektrofahrzeugbatterien können nicht nur im Auto gute Dienste leisten. Als leistungsstarke in sich abgeschlossene Batteriepacks eigenen sie sich auch als Module für Großspeicher. Denn nicht jede Fahrzeugbatterie, die von einem Autohersteller produziert wird, wird auch in ein Fahrzeug eingebaut. Viele werden vom Band weg abgesondert, sei es als Reserve, künftiges Ersatzteil oder wegen kleinerer Mängel. Diese Überschussbatterien nutzt Fenecon für die Serienfertigung seines Batteriegroßspeichers Industrial L mit 736 Kilowatt/1288 Kilowattstunden. Sie sollen als Einzelanlagen in Industriebetrieben zum Einsatz kommen, damit die Kunden nicht nur Photovoltaik-Strom nutzen, sondern auch von zeitvariablen Stromtarifen profitieren können. Die Batteriespeicher im Stahl-Container mit Flüssigkühlung können aber auch in Speicherparks bis in den Megawattstundenbereich skaliert werden.

Ein besonderes Angebot macht Fenecon den Fahrzeugherstellern selbst. So lasse sich der Industrial L als „lebendes Ersatzteillager für Ersatzteilbatterien“ einsetzen. Autohäuser hätten so immer genügend Ersatzbatterien an der Hand, die dem Batteriespeicher einfach entnommen werden können. Solange sie nicht benötigt werden, würden sie im Speicher beispielsweise die Optimierung des Photovoltaik-Eigenverbrauchs übernehmen, Lastspitzen glätten, als Ladebooster den Netzanschluss entlasten oder einfach am Energiemarkt Geld verdienen. Eine Beschreibung dieses Geschäftsmodells finden Sie in der pv magazine Deutschland Februar-Ausgabe 2024 im Artikel „Stand-by mit Mehrwert“.

Die Speicherauslegung kann dabei für Single- oder Multi-Use erfolgen, also für eine oder mehrere parallele Anwendungen mithilfe des Fenecon Energiemanagementsystems (FEMS) basierend auf Open EMS. Neben dem Kauf sei auch das Leasing oder die Miete der Anlage in Zeiträumen zwischen ein und fünf Jahren möglich. Fenecon lege außerdem Wert auf eine hohe Systemeffizienz. „Da die Leistungsabrufe von Großspeichern nur selten bei 100 Prozent Be- oder Entladeleistung liegen, sondern meist nur geringere Teillasten bedienen, haben Systeme mit dezentralen Wechselrichtern und einem rollierenden Betriebskonzept Vorteile in der Systemeffizienz und Reduzierung der Komponenten-Betriebsstunden gegenüber klassischen Großspeichern mit Zentralwechselrichtern und großen Batteriebänken“, sagt Fenecon-Geschäftsführer Franz-Josef Feilmeier.

Die Industrial L Modelle sind bereits ab 450 Euro pro Kilowattstunde erhältlich. Als Referenzbeispiel listet Fenecon den „Next Mobility Hub“ in Passau.  Die Tankstelle biete ihren Kunden bereits E-Ladelösungen für Pkw und Lkw, konventionelle Kraftstoffe und Wasserstoff für den Schwerlastverkehr. Zwei performante Fenecon Industrial L-Stromspeicher managen zwölf Schnellladepunkte und unterstützen den Kompressor der Wasserstoffanlage.

Zur Detailansicht des Produktes Fenecon Industrial L

Das Produkt ist in der aktualisierten pv magazine Marktübersicht Groß- und Gewerbespeicher gelistet. Für diese haben wir 80 Details zu mehr als 300 Produkten und Dienstleistungen abgefragt und dargestellt. Zur Startseite der pv magazine Datenbank Groß- und Gewerbespeicher.  

Eine Interpretation der Trends zu den in der Produktdatenbank enthaltenen Einträgen finden Sie in der pv magazine Februar-Ausgabe 2024 im Artikel „Günstiger und rentabler“ (Premium Inhalt). Dort finden Sie auch eine übersichtliche Tabelle mit den wichtigsten Details der Einträge der Produktdatenbank im Vergleich ab Seite 33.

Auszug aus der pv magazine Marktübersicht:

Einträge in die pv magazine Marktübersichten und Datenbanken sind grundsätzlich kostenfrei. Die Einträge der Premium Selection, die Hersteller zu ihrem Eintrag buchen können, veröffentlichen wir sukzessive als Produktmeldungen. Die Produktübersicht besteht aus Herstellerangaben, die teilweise auf Plausibilität kontrolliert und korrigiert wurden. Für die Richtigkeit der Angaben übernimmt pv magazine keine Gewähr.