Produktdatenbank Elektroauto-Ladelösungen: Wallboxen und Ladesäulen

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Nr.	17

Allgemeines

Unternehmen	SolarEdge
Name Produkt/ Produktserie	SolarEdge Ladestation
Webseite	http://www.solaredge.com/
Das Unternehmen versteht sich als?	Hersteller Gesamtsystem
Unternehmen bietet Batterie-heimspeicher in Kombination dem Ladepunkt an?	ja
Bei OEM: Hersteller der Wallbox
Verkauf direkt an Endkunden oder über Großhändler/Hersteller an den Installationsbetrieb oder Integrator?	über Großhändler/Installateure
Preis pro Ladepunkt (UVP Endkunden), ohne Installation, inkl MwSt in Euro

Anwendungen

Einfamilienhaus-Parkplatz	ja
Mehrfamilienhaus-Parkplatz	ja
nicht öffentliches Laden auf Parkplätzen in Gewerbe und Industrie (Flotten, Mitarbeiter, Kunden)	zukünftig geplant
öffentliches Laden auf Parkplätzen in Gewerbe und Industrie unterEinbeziehung von Flotten, Mitarbeitern oder Kunden	zukünftig geplant
öffentliches Laden	nein
Bidirektionales Laden möglich oder nachrüstbar
Anzahl Ladepunkte pro Gerät
IP Klasse	54
bei KFW als förderfähig gelistet (unabhängig ob es eine Förderung gibt)	ja

Leistung, Phasen

Maximale Ladeleistung pro Ladeanschlusss	22
DC-Laden oder AC-Laden?	AC
Bei AC, Phasen	1-phasig;3-phasig
Bei Lastmanagement oder solaroptimiertem Laden (über IEC61851-Verbindung): Automatische Phasenumschaltung zu einphasigem Laden erlaubt Ladeleistungen unter 4,2 kW?	nein
bei einphasigen Autolade-Anschlüssen: Wallbox kann Netzstrom und Solarstrom zu 7,4 kW Ladeleistung kombinieren	ja

Zugangssperre, Authentfierung, ggbf. Bezahloptionen

Authentifizierung über Fahrzeugidentifikation möglich (ISO 15118 plug & charge)	nein, ist geplant
Authentifizierung per RFDI-Chip möglich	optional, Administration der RFID-Karten über App
Authentifizierung über App möglich	Freischaltung per App möglich
Zugangssperre über Schlüssel möglich	nein
Wenn öffentliches Laden: konform mit aktueller Ladesäulenverordnung inb. Abrechnungsoptionen EC-Karte und Kreditkarte, für die die Übergangsfrist Mitte 2023 ausläuft
Ladepunkt barrierefrei (u.a. Höhe der Bedielemente)	ja, bei geeigneter Montage
Sonstiges	via mySolarEdge App

Eigenes proprietäres Energiemanagementsystem für Privatkunden-Anwendungen

Solaroptimiertes Laden über eigenes Energiemanagementsystem möglich?	Ja, mit Software Update in Q1/2023
Batteriespeicher und Wechselrichterdaten folgender Hersteller können eingebunden werden, unter anderem um solaroptimiertes Laden umzusetzen	SolarEdge
Solaroptimiertes Laden kann über Überschussstrommessung am Hausanschluss geregelt werden, wenn Wechselrichterdaten nicht zur Verfügung stehen	nein
Es gibt eine passende App, mit der Ladevorgänge geplant und verschiedene Priorisierungen zwischen Solar- und Netzstrom gesetzt werden können?	ja
Es gibt eine passende App, mit der zwischen Batteriespeicherladung und Solar-Autoladung priorisiert werden kann?	ja
Ladeplanung ist über das Auto möglich, wenn das Auto die ISO15118 erfüllt?	nein, ist geplant
Kann das Energiemanagement bei der Ladeplanung variable Strompreise berücksichtigen (etwa von Awattar oder Tibber, welche?)?	nein; zukünftig geplant via API-Integration
Ist der Ladepunkt Vehicle-to-home fähig? (Wenn ja, bitte nötige Zusatzkomponenten nennen)	nein
Bei mehreren installierten Wallboxen des Herstellers: ist ohne Zusatzgeräte die Abregelung auf eine Maximallast möglich?	Ja, mit Software Update in Q1/2023

Eigenes propietäres Energiemanagementsystem für Anwendungen im Gewerbe und Mehrfamilienhäusern

Statisches Lastmanagement möglich	für 2023 geplant
Dynamisches Lastmanagement unter Berücksichtigung der Gebäudelast möglich (Peakshaving)	für 2023 geplant
maximal mögliche Anzahl der Ladepunke	300
Lastmanagement wird über zusätzliche Hardware realisiert	je nach Konfiguration
Bemerkungen Lastmanagement

Einbindung in unabhängige Energiemanagementsysteme und Kommunikation

Privatkundenanwendung: Solaroptimiertes Laden über Energiemanagementsystem/App Dritter?
Gewerbe-Anwendungen: Kompatibel mit Drittanbieter-Energiemanagement?
Privatkundenanwendung: Solaroptimiertes Laden über Energiemanagementsystem/App von folgenden Drittanbietern einfach möglich und vorgesehen? (z.B. Batteriespeicherherstellern, Energiemenagement-Anbieter, Open Source Plattformen wie EVCC oder OpenWB)
Gewerbe-Anwendungen: Geräte können in das Energiemanagementsystemen von folgenden Drittanbietern eingebunden werden, mit denen Lastmanagement möglich ist
Wie kommuniziert die Ladestation mir dem Energiemanagementsystem?
Gibt es dokumentierte öffentliche Schnittstelle, über die die Wallbox angesteuert werden kann und in ein herstellerunabhängiges Energiemanagementsystem integriert werden kann?
Gibt es dokumentierte öffentliche Schnittstelle, über die die Wallbox angesteuert werden kann und in ein herstellerunabhängiges Energiemanagementsystem integriert werden kann? Welche? (etwa Modbus)
Gibt es eine EEBUS-Schnittstelle, über die die Wallbox angesteuert werden kann und in ein Energiemanagementsystem integriert werden kann?	nein
OCCP-Protokoll implementiert. Wenn ja, welches?	1.6
OCCP-Protokoll: werden höhere Versionen per Software-Update nachrüstbar sein( Welche? Wann?	OCCP 2.0 geplant
OCCP-Schnittstelle kann von Drittanbietern verwendet werden	geplant für 2023
Bemerkungen zur Einbindung in Energiemanagementsysteme Drittanbieter	Einbindung in Drittanbietersysteme nicht relevant, da die Ladepunkte bereits bereits in das Energiemanagement von PV-Anlage, Speicher und anderen Smart-Energy Geräten (z.B. Smart Hot Water) integriert sind. EE-Bus kann immer über SW-Update hinzugefügt werden, wenn die Wallbox über die notwendige "Smartness" verfügt. Dies ist bei unserer Wallbox der Fall. Aktuell steht EEBus jedoch nicht auf der kurzfristigen Roadmap, da der Markt sich hier nicht klar hin entwickelt.

Kommunikation mit dem Fahrzeug und bidirektionales Laden

ISO15118-20: Ladepunkt kann über Typ-2-Stecker Verbindung mit dem Fahrzeug entsprechend der ISO15118-20 aufbauen und den Ladezustand der Fahrzeuge auslesen, die den Standard erfüllen (unabhängig ob es Fahrzeuge schon können)?
ISO15118-2: Ladepunkt kann über Typ-2-Stecker Verbindung mit dem Fahrzeug entsprechend der ISO15118-2 aufbauen und bei folgenen Fahrzeugen den Ladezustand auslesen?
Wenn proprietäre Energiemanagement-App zum Ladepunkt erhältlich: App kann Ladezustand des Autos über die Internetschnittstelle des Autos auslesen?
Generell kompatibel mit Kommunikation-Standard für bidirektionales Laden ISO15118-20?
Wird mit der Wallbox bidirektionales Laden möglich sein, wenn Autohersteller es in größerem Maßstab einführen?
Kommentar zu bidirektionellem Laden, V2H und V2G

Abrechnungsoptionen

Gibt es eine akzeptierte Möglichkeit der Übermittlung geladener kWh beim Laden von Dienstwagen am privaten Parkplatz? (eichrechtskonform und Möglichkeit der Rechnungsstellung)	ja
Abrechnung von -Mitarbeiter- und Kundenladen auf dem Unternehmensparkplatz über eigene Plattform möglich? eichrechtskonform und Möglichkeit der Rechnungsstellung)	geplant für 2023
Funktioniert mit auf dem Markt Verfügbaren Abrechnungsystemen? Wenn ja, welchen?
Gerät hat MID-Zähler und Daten können für interne Abrechnung exportiert werden?	ja (bei bestimmten Modellen)
Gerät hat Eichrechts-konformen Zähler?	ja (bei bestimmten Modellen)
Bei eichrechtskonformität Kontrolle der abgerechneten kWh über lokalen Zähler oder über Transparenzsoftware?	lokaler Zähler
Bemerkungen zu Abrechnungsoptionen	MID-Zähler: ja (SE-EVK22CRM-01), Nein (SE-EVK22C00-01); ME-Zähler: SE-EVK22SRG-01 Eichrechtskonformer Zähler: optional ab Mitte 2022 Abrechnung über möglich; alternativ wird für Semi-öffentliche Anwendungen das SolarEdge Monitoring Abrechnungsdaten für einzelne Ladesitzungen bereitstellen. Über RFID-Karten können Ladevorgänge zugeordnet werden. Für das Laden von Firmenwagen (-> Weiterberechnung an den Arbeitgeber) wird es einen Bericht über alle Ladesitzungen geben. Über RFID-Karten können Ladevorgänge auf verschiedene Fahrzeuge zugeordnet werden.

Weiteres

Kommunikation über Lan/Wlan/GSM?	Lan (bevorzugt), WLAN
Display	Ja
Mögliche Steckertypen	Typ2
Ladekabel im Lieferumfang	Ja bei Kabelversion; alternative Version mit Steckdose erhältlich.
Ladekabel festverdraht	Ja bei Kabelversion; alternative Version mit Steckdose erhältlich.
Ladekabel per Buchse steckbar	Ja, bei Version mit Ladebuchse
Wenn Ladekabel im Lieferumfang: Länge (bei angebenen Preis)	6 m
Standfuß	optional
automatisches Software-update über Datenleitung	Ja
Gleichstrom-Fehlerstrom-Schutz (Bender, 6mA) integriert?	Ja
Gleichstrom-Fehlerstrom-Überwachung plus Typ A Fehlerstromschutz (RCDA) integriert?	FI Typ A ist extern zu installieren.
Typ B Fehlerstromschutz (RCDB) integriert?	nein
Welche Absicherung mit FI-Schaltern ist in der Zuleitung nötig?	FI Typ A ist extern zu installieren.

Bemerkungen und Markteinführung

Bemerkungen allgemein (USPs, Hinweise auf nicht abgefragte Eigenschaften bzw. wesentliche Charakteristika; wird auch als Input für die Begleitartikel genutzt)
Markteinführung (Jahr)	2022
Letzte grundlegende Aktualisierung des Produkts oder der Serie	2022

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