„Miracle One“ ist das erste Elektroauto des Schweizer Unternehmens. Es ist mit tragbaren Batterien ausgestattet, die an jeder Steckdose aufgeladen und während der Fahrt getauscht werden können.

E-Fahrer hat ein paar der meist genutzten Argumente gegen Elektrofahrzeuge unter die Lupe genommen. Von den sieben lassen sich sechs sehr einfach widerlegen, nur eines ist nicht von der Hand zu weisen.

Die Analysten von BloombergNEF haben berechnet, wie sich das erwartete Wachstum auf den Stromverbrauch auswirkt. Die Prognosen zeigen, dass die Erhöhung durchaus zu verkraften ist.

Viele Industriezweige setzen zur Dekarbonisierung in der Zukunft auf grünen Wasserstoff. Doch Experten erwarten, dass die Kosten für den grünen Wasserstoff bis 2030 noch bei bis zu zehn Euro pro Kilogramm liegen könnten. Die prognostizierten drei Euro pro Kilogramm werden wohl eher nicht erreicht.

Die Hybridanlage aus Windkraft und Photovoltaik verspricht Energieerzeugung rund um die Uhr. Zehn Jahre Entwicklungsarbeit flossen in das Produkt, was nun seine Leistung noch beweisen muss.

Mittlerweile hat sich ein harter Preiskampf unter den Anbietern der THG-Quoten entwickelt. Sinkende Quoten führten in diesem Jahr bereits zur Insolvenz eines Anbieters. Unklar ist, ob die bereits beantragten Prämien dennoch bei den Autobesitzern ankommen. Welche Optionen diese haben, erklärt E-Fahrer.

Ein Bauer aus Brandenburg will seinen unfruchtbaren Acker in einen Solarpark umgestalten – eine gute Idee für die Energiewende. Doch statt Zustimmung aus der Umgebung zu bekommen, wird er beschimpft und sogar Nägel in seiner Einfahrt verstreut.

Noch ist ein gutes Stück zur Marktreife. Dennoch versprechen sich die Elektroauto-Hersteller von Festkörperbatterien längere Reichweiten, schnellere Ladezeiten und höhere Sicherheit als bei Batterien mit flüssigen Elektrolyten.

Schweizer Forscher haben herausgefunden, dass Chrom in Katalysatoren und leuchtenden Materialien genauso gut wie die teuren Edelmetalle Osmium und Ruthenium verwendet werden kann. Es reflektiert bis zu 70 Prozent des sichtbaren Lichts und 90 Prozent der Infrarotstrahlung, was das Material auch für Photovoltaik-Hersteller interessant macht.

Sie besitzen zu Hause bereits eine Photovoltaik-Anlage, wollen aber auch im Urlaub, den benötigten Solarstrom selbst erzeugen? Das US-Unternehmen Blu Oasis hat dafür einen Mehrzweck-Offroad-Anhänger entwickelt, der nicht nur Strom erzeugen kann, sondern auch sauberes Trinkwasser bereitstellt.